 |
 |
|
|
|
|
|
 |
|
||||||
|
|
Рынок грузовых автомобилей России на сегодняшний день оценивается более чем в 8 млрд долл. В дальнейшей перспективе прогнозируется стабильное развитие рынка и к 2010 гуду ожидается выпуск более 450 тыс. машин в год.
 Продажи легковых иномарок в августе этого года увеличились лишь на 23% по сравнению с августом предыдущего года – до 175.557 автомобилей. При этом продажи Сhevrolet снизились на 5%, Renault – на 4%, а продажи Mitsubishi и вовсе упали на 19% по сравнению с августом 2007 года. Низкие темпы роста и данные по снижению продаж автомобилей некоторых брендов дали специалистам повод для мрачных прогнозов, так как еще в июле рост составлял 40% по сравнению с тем же периодом прошлого года (в июле этого года иномарок было продано 199,3 тыс. штук).
Анализ доступной статистики российского автомобильного рынка за август позволил некоторым специалистам сделать радикальные выводы. Одни увидели в данных статистики признаки близкого насыщения и стагнации рынка. О замедлении до этого динамично развивавшегося рынка России написала даже The Financial Times. Другие по этим же данным сделали вывод, что, несмотря на наметившееся замедление, Россия смогла по объемам продаж легковых автомобилей опередить падающий рынок Германии и стать лидером европейского рынка.
В структуре европейского рынка по объёмам производства Россия стоит на шестом месте, уступая Испании, Франции, Турции, Германии, Италии. Её доля в общем объёме Европы в 2007 г. составила 8,4%.
На сегодняшний день эксперты рассматривают Россию в качестве одного из главных глобальных игроков на европейском автомобильном рынке. Оценивая потенциал страны и перспективы роста производства грузового автотранспорта. B долгосрочной перспективе, Россия будет усиливать свои позиции. Ожидается, что в краткосрочной перспективе доля России в мировом производстве будет возрастать, так как ее объёмы внутреннего производства грузового автомобильного транспорта растут быстрее, чем среднемировые показатели.
«Автоцентр Планета» был создан в начале 2006 года, первоначально задумывался как сеть мультибрендовых салонов. Компания позиционирует себя как ведущий игрок на столичном рынке иномарок. Располагает двумя дилерскими салонами в Москве для машин с пробегом и пятью для продажи новых. Есть также три техцентра. Информация о количестве контрактов с производителями разнится: компания утверждает, что обладает статусом официального дилера «множества европейских марок», на специализированных форумах автолюбители в один голос уверяют, что ни одного такого договора у сети нет.
Российский автомобильный рынок в первой половине этого года превзошел прогнозы и вышел на первое место в Европе по количеству продаж новых и ввезенных из-за рубежа подержанных автомобилей, обогнав многолетнего лидера по этому показателю Германию. Такие данные были представлены в опубликованном вчера докладе PricewaterhouseCoopers (PwC). За шесть последних месяцев на территории РФ было поставлено на учет 1,645 млн. автомобилей, в то время как в Германии, теперь опустившейся на второе место,— 1,63 млн.
Вся Европа уже открыла рот от непомерного аппетита российских покупателей. Страна, которая еще недавно не могла обеспечить себя элементарным продовольствием, а покупательская способность населения сравнивалась с возможностями европейских безработных, сегодня покупает такое количество автомобилей, сколько ни одна другая страна Европы. Львиный вклад в дело автомобилизации 1/6 части суши вносят импортируемые и производящиеся на месте иномарки.
Несмотря на то что летний сезон считается не самым удачным временем года для автомобильных продаж, тенденции этого лета в России таковы, что начало третьего квартала ознаменовалось непрекращающимся ростом продаж иномарок. За первое полугодие 2008 года было продано более миллиона машин иностранных марок. У автомобильного рынка в начале третьего квартала словно открылось второе дыхание, которое будет усиленно поддерживаться компаниями выводом многочисленных новинок. Яркой демонстрацией того, что отечественный рынок в Европе выбивается в лидеры, стала мировая премьера нового представительского седана BMW 7-й серии. Показ пятого поколения флагмана баварской марки состоялся в ночь на 9 июня на Васильевском спуске, однако автомобиль показали только снаружи, тем самым сохранив интригу.
Лето — традиционный сезон покупки автомобилей. У нынешнего сезона есть свои особенности. Пиковые продажи новых иномарок в России начались при бурном развитии автокредитования, примерно три года назад. И сейчас купленные тогда новенькие иномарки, накатав пробег 50 000 км, массово поступают в продажу в те же автосалоны. Купить их можно не только за наличные, но и в кредит. Разница с новой иномаркой лишь в первоначальном взносе и на один процент увеличенной кредитной ставке. Стремительное развитие автокредитования в разы увеличило российский «частный» автопарк. В прошлом году рынок новых автомобилей вырос на 71%, с 790 до 1193 млрд рублей.
Российский автомобильный рынок растет не только в физическом выражении, но и в денежном. Причем суммарная стоимость купленных соотечественниками «железных коней» по темпам роста обгоняет количественные параметры рынка. Россияне стремятся покупать все более дорогие автомобили, что немало радует топ-менеджмент иностранных автоконцернов. Средневзвешенная цена одного автомобиля по итогам года выросла до 19,2 тыс. долларов против 16,55 тыс. долларов годом ранее, то есть примерно на 16%. С учетом сегодняшних тенденций, а также дальнейшим изменением структуры рынка в сторону более дорогих моделей аналитики прогнозируют рост средней стоимости на 12—15%, или до 21,5—22 тыс. долларов по итогам текущего года.
|
|
|
Copyright © Финансово-аналитическая группа "ПРО-Консалтинг": анализ рынков, маркетинговые исследования, бизнес-план 2004-2008 Разработка сайта: LND |
Главная
