 |
 |
|
|
|
|
|
 |
|
||||||
|
|
Навіть неозброєним оком можна зауважити, що на ринку автошин найперше бізнесом займаються в основному невеликі приватники. Їхні магазинчики та ятки на 90 відсотків зосереджені на автомобільних базарах. Навіть у такому українському мегаполісі, як Львів, операторів цього ринку фактично два – компанія "Алекс" та київська "Єврошина". Але більшість львівських водіїв купує "гуму" на базарах і у магазинчиках з масовою і простою назвою "Автошина", в яких і поторгуватися можна, і вибір широкий. По-друге, у тих самих магазинчиках і ятках представлені як практично всі найвідоміші світові бренди, так і шина, зроблена в Україні (білоцерківська "Росава", "Дніпрошина"), і конкуренція між ними (виробниками) найзапекліша. Що стосується українських виробників, то через свою непродуману політику стосовно відношення до власних дилерів і партнерів, білоцерківська "Росава" позбулася багатьох з них, в тому числі в Івано-Франківську. Правда, деякі українські споживачі, власники стареньких "Жигулів" і "Москвичів", за інерцією купують морально і фізично застарілі діагональні шини. Більша частина підприємств давно зняла їх з виробництва. Дуже жорсткий каркас цих шин знижує управління і комфорт, однак вони залишаються популярними, бо дешеві.
 Динамично растущий украинский рынок шин выходит из тени и ждет дистрибуторов мировых шинных гигантов. После первого гололеда автомобилисты, имеющие привычку откладывать покупку зимней резины до последнего, бросились в магазины и на авторынки. В эту страдную пору на торговлю шинами переключаются даже те, кто все остальное время продает исключительно запчасти или моторные масла.
Борьба с серыми схемами поставок шин привела к подорожанию импортной резины в среднем на 30-40%. В этом году сезон переобувания автомобилей с зимней на летнюю резину затянулся до середины мая. Многие автомобилисты еще продолжают ездить на зимней резине.
По сравнению с прошлой осенью шины на авторынке подорожали на 30-40 процентов, при этом многие модели известных производителей сейчас в дефиците.
Некоторые производители почти в 5 раз увеличили объемы производства шин для автобусов и грузовых автомобилей. Конкуренция среди производителей из стран СНГ резко ужесточилась
По данным Госкомстата, в феврале в Украине выпущено 604 тыс. шин. По сравнению с январем объем производства увеличился на 6,7%. Всего же за январь-февраль произведено 1170 тыс. шин.
Товары, реализуемые на рынке, - пневматические шины для легковых автомобилей.
Объем продаж за январь - август 2000 года - $80 - 90 млн. в розничных ценах (по оценкам операторов).
Количество операторов - два отечественных производителя, более крупных импортеров, около 1,5 тыс. розничных точек.
Структура продаж - в количественном выражении: 80 - 85% - отечественные шины, 15 - 20% - импортные. В денежном выражении: 40 - 45% - импортные, 55 -60% -отечественные.
|
|
|
Copyright © Финансово-аналитическая группа "ПРО-Консалтинг": анализ рынков, маркетинговые исследования, бизнес-план 2004-2008 Разработка сайта: LND |
Главная
