 |
 |
|
|
|
|
|
 |
|
||||||
|
|
Високосный 2008 год владельцы и производители авто будут вспоминать долго. Мировой авторынок показал небывалое падение продаж, скатившись к показателям 25-30-летней давности. Вместе с тем, отечественный автопром успел в течение года ощутить эйфорию от взлета продаж и стагнацию, вызванную резким спадом во втором полугодии.
К концу 2007 года по динамике роста рынка автомобилей Украина занимала второе место в Европе после Литвы, демонстрируя 46-процентный ежегодный прирост. Та же тенденция сохранилась и в начала 2008 года - спрос на автомобильном рынке Украины, как и темпы развития, демонстрировали стабильный рост.
 В прошлом месяце автопродажи в Украине рухнули на 35%, в отличие от 14%-ного октябрьского роста. В декабре же стоимость машин в салонах автомобильных дилеров и импортеров может взлететь на 25%, что еще серьезнее скажется на количестве реализованных транспортных средств.
Столь резкому скачку цен и снижению автопродаж в этом месяце послужит повышение пошлин на ввоз импортных автомобилей. Соответственный закон №3379 был принят вчера депутатами Верховной Рады.
Украинский автомобильный рынок демонстрирует все худшие показатели, причем с каждым месяцем ситуация только обостряется. Уже в декабре, по прогнозам экспертов, продажи просядут на 50–60%. Негативные тенденции в очередной раз ухудшили итоговые прогнозы развития отрасли. До конца сезона рынку удастся выйти на показатель в 595 тыс. проданных авто, хотя ожидалось, что эта цифра составит не менее 630 тыс. шт. Но за счет предыдущих рекордных месяцев, когда продажи увеличивались на 30–40%, небольшой рост в 10% отрасль все же продемонстрирует в 2008 году.
Отечественный авторынок снова занесло на повороте. Отрасль демонстрирует все худшие показатели, причем с каждым месяцем ситуация будет только обостряться. В ноябре продажи новых машин едва превысили 36 тыс. штук, что на 37% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, и почти на 38% — чем в октябре. Дилеров не спасли даже остатки авто, завезенных по старому курсу доллара, которые активно предлагались в качестве акционных. Стремительно беднеющие украинцы начали массово отказываться от мечты обзавестись новыми колесами.
Импортеры считают, что ограничивать ввоз зарубежных автомобилей нет смысла, поскольку их продажи и так упали. Объемы реализации новых автомобилей в ноябре снизились, по предварительным оценкам, в четыре раза (в октябре рост составлял два процента). Причина — прекращение автокредитования. Если в сентябре доля продаваемых авто в кредит превышала 50%, то в октябре она составила 24%, а в ближайшие месяцы продажа машин в кредит почти прекратится.
Единственной белой вороной среди акций машиностроительного комплекса были ценные бумаги «Мотор Сичи». Это связано с выданными рекомендациями инвесткомпаний по их покупке, акции устремились вверх. Кризис в международном автопроме не обходит стороной Украину – продажи новых авто значительно снижаются, делая невыгодным их производство.
Объемы продаж автомобилей в Украине в ноябре упали на рекордные 35%. В прошлом месяце украинцы купили около 38 тысяч автомобилей против 58 тысяч в октябре. Если в октябре 14%-ный рост автопродаж был связан с тем, что вкладчики массово снимали средства с депозитов и стремились вложить их в покупку ликвидных товаров, в том числе машин, то уже в ноябре люди ощутили на себе всю глубину кризиса и предпочли экономить деньги.
Автопром тянут из кризиса. Кабмин предлагает повысить в 5-10 раз ставки акцизного сбора на ввоз автомобилей и кузовов.
Правительство нашло новый способ спасения отечественного автопрома. Вместо установления 25%-ной импортной пошлины Кабмин предлагает повысить ставки акцизного сбора на ввоз автомобилей и кузовов.
Світовий автопром виявився в числі галузей, які найбільше постраждали від світової фінансової кризи. Вітчизняні автовиробники звернулися до уряду України по допомогу в розмірі $300 млн.
Світовий автопром виявився в числі галузей, які найбільше постраждали від світової фінансової кризи. Виробники автомобілів зазнають збитків через істотне зниження попиту.
Высокая стоимость бензина и жесткие кредитные условия заставляют покупателей выбирать многофункциональные автомобили — пикапы.
Сегмент коммерческого класса активно завоевывают пикапы (от англ. pick-up — легкий коммерческий автомобиль с открытой грузовой платформой, способный транспортировать груз весом до 2,5 т). За 9 месяцев текущего года в Украине было продано 3184 пикапа, что на 60,5% больше, чем за аналогичный период 2007 года, когда было реализовано 1257 авто.
|
|
|
Copyright © Финансово-аналитическая группа "ПРО-Консалтинг": анализ рынков, маркетинговые исследования, бизнес-план 2004-2008 Разработка сайта: LND |
Главная
