 |
 |
|
|
|
|
|
 |
|
||||||
|
|
Рынок мотоциклетной техники, в частности сегмент мотороллеров, демонстрирует впечатляющую динамику: только за пять месяцев текущего года продажи в столице выросли на 50%. Впрочем, большинству специализированных магазинов воспользоваться сложившейся ситуацией вряд ли удастся. Из-за массового появления на рынке китайских мотороллеров, стоимость которых как минимум в два раза ниже остальных аналогов, продажи магазинов перестали увеличиваться. Некоторые специалисты считают, что из-за большого количества поступающей в нашу страну бывшей в употреблении техники, а также серого импорта, реальная цифра может быть как минимум на 20% выше. Пытаясь диверсифицировать риски, некоторые компании обратили взоры на сегмент мотоциклов.
 Ежегодный прирост отечественного рынка мототехники на 50% сохранится вплоть до 2010 г. — таков вердикт аналитиков. Скорее всего, в сегменте недорогой техники появятся новые игроки. “Своего слова не сказали еще многие отечественные автомобильные холдинги, имеющие достаточные финансовые возможности и широкую сбытовую сеть: например, “Укравто”, “Укравтохолдинг”, “Агросоюз” ...Рынок скутеров в Украине развивается намного быстрее мотоциклетного. В первую очередь благодаря стремительному выходу на рынок техники из Китая. Раньше на рынке бывшей в употреблении мототехники котировалась техника, ввезенная из Японии и Европы. Сейчас все больше потребительских симпатий — на стороне новинок из Китая. Новый скутер из Поднебесной можно приобрести за $700-800.
По данным официальных импортеров и дистрибуторов снегоходов, за декабрь прошлого года украинцы уже выложили за сноумобили более $2 млн. — почти столько же, сколько за весь предыдущий сезон. Такая покупательская активность объясняется все увеличивающейся популярностью активных видов отдыха, в том числе и экстремальных. По мнению специалистов, только инвестиции в оборудование, обеспечивающее нормальное функционирование, например, горнолыжной индустрии в Украине, в течение ближайших пяти лет составят EUR400 млн. В 2007 г. на организацию собственного досуга, связанного с зимними экстремальными видами спорта (езда на снегоходах, катание на горных лыжах, сноубординг и т.д.), по оценкам туроператоров, украинцы потратят сумму, в 1,5 раза большую, чем " в прошлом году. Еще одной причиной роста популярности снегоходов в Украине стало то, что украинцы начали чаще проводить свой отпуск на зарубежных зимних курортах. Там существует целая снегоходная индустрия. Например, в Канаде, Скандинавии имеются специальные трассы, мини-отели, где путешествующие на снегоходах могут остановиться для отдыха. Приобретенный опыт в таком виде спорта становится основной причиной, побуждающей к покупке снегохода. По утверждению украинских дилеров, больше половины покупателей приобщились к снегоходам на зарубежных зимних курортах.
Несмотря на затянувшуюся зиму, ничто не может остановить наступление байкерского сезона. Как и стремительный рост мотоциклетного рынка Украины.
На рынке представлены в основном дорогие модели мотоциклов и скутеров. Отечественный нрыок мототехники переполнен предложениями дешевых моделей (в основном это скутеры), рассчитанных на массового потребителя. Имеется и внушительный выбор дорогих мотоциклов. А среднеценовая ниша, которую образуют средние по кубатуре мотоциклы, практически пустует.
Объем отечественного рынка моторных плавсредств операторы оценивают примерно в $25-30 млн, а его ежегодный прирост составляет до 30-40%
Несмотря на дороговизну, популярность мотокультиваторов и мотоблоков возрастает. В 2005 году поставщики намерены увеличить продажи этих агрегатов на 15-20%
За 9 месяцев 2004 года общий объём продаж мотоциклов в Украине составил 1 241 шт. мотоциклов. Из них реализовано: новых мотоциклов 829 штук, б/у мотоциклов – 412 штук.
Лето — традиционный сезон активизации спроса на мотоциклы. И, судя по динамике продаж, украинский моторынок далек от насыщения и стабилизации.
|
|
|
Copyright © Финансово-аналитическая группа "ПРО-Консалтинг": анализ рынков, маркетинговые исследования, бизнес-план 2004-2008 Разработка сайта: LND |
Главная
