 |
 |
|
|
|
|
рус | eng |
 |
|
||||||
|
|
19 января Кабмин принял постановление №27 "О внесении изменений в Правила парковки транспортных средств", разработанное на основании положений Налогового кодекса. В соответствии с этим документом любой оператор парковки отныне должен перечислять в городской бюджет авансовым платежом сбор в размере 0,03-0,15% от минимальной зарплаты за 1 кв. м парковочной площадки, что в денежном выражении составляет 0,28-1,41 грн.за 1 кв. м в день. Размер парковочного сбора был отдан на откуп депутатам местных советов. К примеру, Киеврада при подготовке приложения к городскому бюджету установила, что в первой парковочной зоне (центр столицы, стоимость парковки 10 грн. в час) ставка сбора составит 0,06%, во второй (тариф 7 грн. в час) - 0,04%, в третьей (на окраинах, тариф 5 грн. в час) - 0,03%. Учитывая, что на одно машиноместо в среднем отводится 12 кв. м, ежедневно КП должно перечислять за него в казну 6,72 грн., 4,56 грн. или
 Активное повышение спроса на услуги автостоянок объясняется довольно просто: на протяжении последних нескольких лет количество автомобилистов, приобретающих полисы КАСКО, уменьшилось в разы. В связи с этим часть водителей приобретают лишь обязательную «автогражданку», а машины предпочитают уберечь, оставляя их на ночь на стоянке. Подобное поведение с одной стороны связано с подорожанием полисов (за последние два года - на 50-60%) и резким ужесточением условий по выплатам, а с другой – неблагонадежностью страховщиков. В последнее время все больше потребителей, купивших полисы КАСКО, столкнулись с задержками по выплатам, которые нередко затягиваются до полугода и дольше. В итоге возросший спрос на услуги автостоянок позволил их владельцам поднять расценки, неплохо на этом заработав. Если в прошлом году поставить машину на парковку обходилось автовладельцам в 8-10 грн./сутки, то сейчас
Сейчас арендная плата за место на открытой стоянке составляет 300-400 гривен в месяц, за место в паркинге в спальных районах Киева - 500-700 гривен. Средняя окупаемость такого паркинга составляет около 15 лет. А многие застройщики просто снижают цены. Риэлторы рассказывают, что сейчас на переговоры с потенциальным покупателем паркинга ценой 25 тыс. долларов приезжают первые лица компаний, тогда как до кризиса сделками до двух миллионов долларов занимались исключительно менеджеры по продажам. Размер дисконта может составлять 20% при первичном торге и еще пять процентов, если упорно отстаивать свой вариант сделки. В среднем за время кризиса цена машино-места упала на
После "исторического" Градостроительного совета прошло более четырех лет, но "отсекающих" паркингов в столице так и не появилось. Правда, в конце сентября 2010 года на одной из пресс-конференций Анатолий Голубченко, заместитель председателя Киевской городской государственной администрации сообщил журналистам, что столичная власть намерена выделить 13 земельных участков, на которых к Евро-2012 будет размещено 3 тыс. 951 парковочных мест.
По его словам, новые парковки будут располагаться по адресам: Креща- тик, 25, Крещатик, 32-А, пр. Победы (ул. Святошинская), пр. Победы 24-А, пр. Академика Палладина, 23, Бро- варской проспект (ст. м. Лесная), ул. Терещенковская, 13, ул. Пушкинская, 34-Б, пр. Победы 74-78, ул. Мануиль- ского 25-Б, Броварской проспект (ст. м. "Гидропарк"). Прежде, чем говорить о том, что предлагает рынок, необходимо отметить, что парковка - неотъемлемая часть жилого, офисного, административного комплексов, а также торговых и торгово-развлекательных центров. Сегодня практически для каждого объекта строительства, так или иначе, решается вопрос размещения автомобилей его посетителей. С учетом этого существует несколько видов парковки:
Себестоимость паркоместа колеблется в пределах $6-15 тыс. и при сдаче в аренду окупится за 3-12 лет. А рентабельность паркинга составит 70% . Для сравнения: в новостройках стоимость паркоместа составляет $10-40 тыс. В отличие от стационарных, для них не нужна дополнительная полоса дороги для выезда. Водитель паркует авто на платформе лифта-подъемника, а вопрос дальнейшего егс размещения в ячейке - уже дело техники. В некоторых странах многоуровневые паркинги строят прямо под торцевой стеной дома. Игроки рынка считают, что непрозрачные процедуры землеотвода и "мягкость" санкций за парковку в неположенных местах вряд ли будут способствовать решению "паркингового" вопроса. Кроме того, городские власти должны выдавать участки не наобум, а иметь четкий план и аргументы
Количество предложений паркомест в декабре 2010 года на рынке новостроек Киева увеличилось на 6,7% относительно сентября. Объем предложений паркинга в общей площади и денежном выражении увеличились соответственно на 6% и 3,7%. С декабря 2009 года увеличилась доля новостроек премиум-класса в которых реализуются паркоместа, так в декабре 2010 года доля данного сегмента составила 16%, а в декабря 2009 года – 14%. Уменьшилась доля новостроек эконом-класс – на
Парковочные места сегодня продаются в восьми десятках объектов жилой недвижимости (дома постройки 2005 года и позднее). Как уверяет Клименко, по сравнению с 2008-м количество предложений по продаже паркомест увеличилось более чем на 18%. При этом срок экспозиции может доходить до нескольких месяцев, тогда как до кризиса парковка из 200 машино-мест раскупалась за две-три недели. «Сами строители способствовали такому ажиотажу. Согласно классификации жилья, соотношение машин в подземном паркинге и квартир в доме экономкласса должно составлять один к одному, бизнес-класса — полтора к одному, а в премиум — два к одному. Застройщики никогда не соблюдали это правило, поэтому возникал дефицит парковочных мест и спрос на них был очень высок. Однако не во всех районах столицы падение спроса было настолько сильным, что пришлось активизировать внедрение акционных методов продаж машино-мест. В центре города и в густонаселенных его частях, где велика концентрация автомобильного трафика, паркинги в рассрочку практически не предлагаются, а арендная ставка превышает
Большинство собственников машиномест в паркингах и гаражей приобретают их для собственных нужд и не предлагают в продажу либо аренду. Поэтому сегменты как продажи, так и аренды этой недвижимости остаются одними из самых неразвитых в столице. Объем предложения в них не превышает 1% от общего числа гаражей и паркингов. Из-за этого потенциальные арендаторы или покупатели зачастую не могут найти подходящий вариант, который был бы расположен близко к их дому, что и обуславливает низкий спрос. Хотя наступление холодов внесло свои коррективы, и по сравнению с летом он вырос на 10-20%, спрос по-прежнему остается незначительным. Самым же богатым на предложение, по мнению риэлторов, является первичный рынок парковочных мест в
Средневзвешенная цена предложений машиномест в новостройках Киева за указанный период уменьшилась на 263 грн. и составила 12685 грн. кв. м». Машиноместа в домах эконом-класс подешевели на 2,9% до 9154 грн. кв. м, в домах бизнес-класса цены выросли на 2% до 10491 грн. кв. м, в домах премиум-класса – снизились на 0,3% до 27243 грн. кв. м. Аналитики также отметили, что за последний квартал прошлого года количество объектов, в которых предлагались места в паркингах, увеличилось на
В 14 объектах бизнес-класса, расположенных в 4-й зоне, средняя стоимость паркоместа составляет чуть более $32 тыс. В то же время в 17 объектах бизнес-класса, расположенных в 3-й зоне, средняя стоимость машиноместа в подземном паркинге составляет $36,041 тыс. В сегменте жилья премиум-класса цена парковки зависит от месторасположения. В 1-й зоне стоимость паркоместа достигает $155 тыс., во 2-й зоне варьируется от $47 до $66 тыс., а в объектах премиум-класса, которые находятся в 3-й зоне, стоимость паркоместа составляет от $27 до $80 тыс. (объект сдан в эксплуатацию в IV квартале 2007 г.). Самое дорогое автоместо было продано на бул. Шевченко за $152 тыс., но в среднем его размер 18-20 кв. м по цене
|
|
|
Copyright © Финансово-аналитическая группа "ПРО-Консалтинг": анализ рынков, маркетинговые исследования, бизнес-план 2004-2012 Создание сайта: LND |
Главная
